站在新的征程起点上，百度智能交通将积极响应国家重大战略决策，坚持以智能引领未来交通，以创新驱动科技发展，通过与政府、地方国企、科技企业以及智能交通运营商四方协同，助力双智发展，持续服务智慧出行。正如李彦宏在《智能交通》中所说，“国家层面的战略指引、企业层面的创新实践，两者相得益彰，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系的构建，让我们的出行更美好。”　　

　　“城，所以盛民也。”一座和谐、宜居的城市，总是与“智慧”紧密相连。智慧城市建设，既是一个技术问题，也是一个理念问题，治理体系和治理能力现代化，呼唤着更宽广的视野、更前沿的技术赋能城市高质量发展。

　　城市是我国社会经济发展的重要引擎，为物联网、大数据等新一代信息技术提供了广阔的应用场景和创新空间。随着我国城镇化进入中后期发展阶段，城市不仅为智能网联汽车提供了丰富的应用场景，也为智能网联汽车的发展提供了巨大的市场前景。不仅如此，智能网联汽车是智慧城市的基本单元，智慧城市的建设和发展也需要以智能网联汽车发展作为切入点，通过合理规划和优化城市基础设施，改善出行服务，提高城市运行效率。

　　紧抓发展新机遇

　　助力打造“北京样板”

　　2019年9月，《交通强国建设纲要》印发，提出到2035年基本建成交通强国。2020年以来，新城建工作在多个试点城市开展，智慧城市与智能网联汽车协同发展进程加速。今年，住房和城乡建设部联合工业和信息化部先后确定第一批、第二批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展(以下简称“双智”)试点城市，智慧城市与智能网联汽车协同发展迈向一个新阶段。

　　作为双智第一批试点城市，北京立足新发展阶段，紧抓“两区”(国家服务业扩大开放综合示范区和自由贸易试验区)建设契机，结合北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)建设，以经开区为起点，积极推进试点工作。

　　作为示范区和北京市智能网联汽车政策先行区，经开区先行先试，通过机制体制创新，发挥政策引领支撑作用，为推动双智相关工作的落地奠定了良好基础。

　　基于示范区建设，经开区成立了以政府、学界、产业界、投资人等各方面紧密结合的组织形态，共同推动智能网联汽车发展;发布“V伙伴”计划，支持企业开展商业运营服务、进行技术创新探索。基于政策先行区，经开区率先对低速无人车实现路权分配;正式开放无人化测试场景，并正式实施无人化道路测试管理实施细则。

　　据悉，经开区关于示范区建设采取“小步快走、迭代完善”的方式，按照1.0阶段(试验环境搭建)、2.0阶段(小规模部署)、3.0阶段(规模部署和场景拓展)、4.0阶段(推广和场景优化)的步骤层层推进。

　　自2020年10月以来，在经开区政策引领、资源支持、生态构建、产业扶持的基础上，百度通过参与打造“聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图”，赋能经开区城市发展向智慧化、数字化演进，致力于打造可复制可推广双智试点的“北京样板”。

　　技术场景双落地

　　持续赋能车路协同

　　在经开区20平方公里、共100多公里城市道路的无人化测试路段，有超过200辆百度Apollo自动驾驶车正在有序行驶，“科技改变生活”每天都在这里上演。

　　当前，1.0阶段的成果已经发布。在1.0阶段建设中，经开区围绕基础设施建设和支撑系统建设，加大科研投入，推动场景落地，创新实践探索，让“聪明的车”驶向“智慧的路”。

　　基础设施建设方面，在经开区开放道路的28个路口，通过部署600多个智能设备、打造“多杆合一”“多感合一”、试点搭建自主代客泊车停车场(Automated Valet Parking，AVP)，打造了支撑L4级自动驾驶车辆测试运行的基础环境。在出行密集区，经开区主导建设了500多个自动驾驶接驳站点，支持常态化自动驾驶运营，提升了服务水平，让市民出行更便捷。

　　依托经开区智能网联等新型城市基础设施建设，百度打造的AIR智能道路系统，率先实现交通管理与车路协同设备复用。相关负责人表示，道路交叉口交通环境复杂，通过AIR智能道路系统超视距的协同感知，能在更高位置、感知更广范围将信息实时传递到车端，让自动驾驶车辆在通过交叉口或出现异常情况路段能提前测算，顺畅通过，从而大幅减少城市道路拥堵，使出行更高效。

　　相较于传统的智能交通解决方案，AIR智能道路系统更具技术与成本优势，是“既面向未来，又兼容当下”的下一代智能交通解决方案。基于AIR智能道路系统部署，能够精准识别交通路口信号控制及交通组织问题，持续优化改进，提升交通效率;能及时发现路口交通事故、交通拥堵事件，并实时回传指挥中心及时处置，缩短事件处置时间，降低事件影响范围，提升管理能力;市民可以通过百度地图、度小镜等智能终端获取红绿灯状态、路口交通事件等信息，体验网联化服务，在经开区畅通出行。

　　实践探索见成效

　　推动建设智慧城市

　　围绕双智试点建设和示范区建设，在政策引领下，经开区主导在智能化路侧设施建设、车路智能感知体系建设、数字交通底座建设等方面创新探索、落地应用。基于AIR智能道路系统打造的数字交通底座，赋能城市交通管理推动经开区基础设施数字化建设与改造进程，为经开区逐步实现“经济、生活、治理”三大领域全面转型、整体提升注入新的活力。

　　城市机动车辆急剧增长引起的城市交通流量激增对交通道路提出了严峻挑战，城市硬件建设不完善、停车管理体制不健全等造成静态交通管理滞后也加重了动态交通的压力。依托经开区完善的基础设施条件和开放的政策环境，通过搭建AVP试点，提升停车效率、探索有效缓解城市交通拥堵的路径。

　　经开区的智能网联汽车应用场景落地，实现了整车厂、运营商、市政企业等产业链上下游企业的共同发展，对构筑共建、共治、共享的数字化城市产生了积极影响。基于示范区建设的“底层打通、全网融合、多方投入、共同使用”原则，百度积极参与建设和运营，为智能网联汽车规模化发展与运营提供了先进的感知技术、信息支撑和网络服务，也为经开区智能网联汽车产业发展提供了技术支撑和创新动力。

　　作为新一代信息技术与交通运输融合发展的产物，智能网联汽车能够实现良好的经济和社会效益，在促使行业探索商业化新模式的同时，也成为建设智慧城市的重要抓手，不断促使城市基础设施建设加快更新升级，推动城市数字化转型。不仅如此，城市交通数字化转型也为城市精细化治理提供了信息支撑，作为智慧城市建设和发展的“压舱石”，承载着人民群众对美好生活的向往，让城市成为人民群众高质量生活的空间，增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

　　杨　洁