□　王晓晖

　　8月，骄阳依旧火热，智慧灯杆的建设热情也是一浪高过一浪。据不完全统计，目前在建项目的智慧灯杆数量就有超过10万杆，这一数字几乎与现有智慧灯杆数据相当。这也意味着城市治理正逐渐由现代化向着精细化方向深入发展——大到新型智慧城市建设，小到路边的一根灯杆，城市建设的重心正不断下移、力量不断下沉。

　　近年来，智慧灯杆产业在国家数字经济发展战略推动以及“新城建”需求拉动下，作为新型智慧城市一个重要入口和备受关注的焦点，已在全国各地掀起建设浪潮。智慧灯杆是以路灯灯杆为载体，通过搭载各类智能设备，提供道路照明、移动通信、城市监测、交通管理、信息发布和城市公共服务等功能。随着智慧灯杆各地示范项目和城市全域建设的开展，智慧灯杆俨然成为走在智慧城市建设前沿的“潮流”，各地在推动智慧灯杆建设方面也跑出了自己的特色节奏和发展步调。

　　轻装上阵

　　为道路做“减法”

　　洁白柔和的灯光、淡蓝莹光的灯杆、古朴典雅的造型，熙熙攘攘的和平街新增了一道美丽的风景。在河南省焦作市解放区和平街上，一种新型路灯引来不少市民驻足观赏，这是焦作市首批智慧路灯。

　　这些智慧灯杆不仅外形典雅时尚，更具有包括智慧照明、5G(第五代移动通信技术)基站、WIFI(无线通信技术)热点、视频监控、信息发布、环境监测、噪声监测、视频监控、公共广播等在内的智慧功能。据了解，不只在焦作市，智慧灯杆的布局已延伸到各大城市的智慧化建设中，在推动城市规划“轻量化”方面形成了独特优势。

　　2018年，北京市东城区全面启动崇雍大街整治提升工作。如今，古今辉映、中西交融的特色大街焕然一新。其中让人印象最深的，就是雍和宫大街“轻简”了不少。

　　改造后的雍和宫大街之所以看起来更“清爽”了，是因为街道上的杆体设施明显减少了。据介绍，2019年，东城区将雍和宫大街作为北京市“多杆合一”的试点街，开启对雍和宫大街900多米路段上200多根杆件的整合。

　　通过整治，以往各自独立的路灯杆、探头、信号灯、指示牌等杆体化零为整，雍和宫大街上的各类杆体设施由原有的233根整合为77根。曾经影响美观、阻挡视线、给市民带来不便的杆体变成了多功能合一的智慧灯杆，不仅提升了整体环境质量，而且还通过接入公安、交通等部门的平台系统，为连接古今的老街区引入了智慧城市建设的新鲜“血液”。

　　智慧灯杆在推进节能减排方面也有重要作用，它可以根据天气和车流量状况自动调节灯光亮度。当环境光足够亮时，能自动降低灯光亮度，如果夜间车流量较小，照明亮度自动调至节能状态，实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果，既能保障行车安全，还能有效降低能耗。

　　其实，不止在北京，上海南京东路的杆体从97根简化到42根，杭州西湖大道的杆体从170根简化到130根……智慧灯杆契合了城市街道的人文特色，将科技与历史完美融合。通过为道路做“减法”，为城市环境优化提供了助力。

　　智慧赋能

　　为城市治理添助力

　　“行人请勿进入机动车道”“为了您的安全，请勿闯红灯”……在南京市建邺区“喵喵街”上，一旦有行人横穿马路或闯红灯，一旁的路灯立刻会通过信息屏和音响发出警告。这是南京智慧路灯机器人的应用场景。

　　随着智慧灯杆的不断演变升级，除了基本的照明和各种智能化控制外，还真正意义上实现了智慧化，成为城市物联传感网络的采集端，并逐渐成为智慧城市建设数据采集和监测不可或缺的一部分。南京的智慧灯杆加载5G基站，可变身哨卡式智慧机器人。路灯之间相互“合作”，可对闯红灯、违停等行为进行警告，发现盲道占用、窨井盖缺失等情况可第一时间感知，并上报相关管理部门。装上“最强大脑”的路灯，已成为城市精细治理服务提升的一部分。

　　南京的智慧路灯建设落地交通事故报警、行人闯红灯预警、机动车道非法占用警告、电动车骑行者不戴头盔提示等8种场景应用。每一根智慧灯杆，通过人工智能技术的赋能，就像一个智能的交通辅警，通过杆与杆之间联动，多根灯杆还可以接力完成任务，比如一个路灯杆负责抓拍，另一个更近的路灯杆负责警告提醒。

　　除了交通方面的应用，智慧灯杆在其他方面也大有可为。例如借助智慧灯杆，可以实现城区雨、污水全过程监管。相关部门可以借助该系统整体把握整个城区内涝状况，及时进行排水调度，并且可以借助智慧灯杆的原有设施实现预警信息LED(发光二极管)屏展示、视频监控、音频警告等一系列功能，提醒行人注意安全。

　　“通过开放智慧路灯应用场景资源，不同部门、不同需求、不同场景进行个性化定制，促进车联网、停车管理、市政设施监测、道路挖掘监测等各类场景在智慧灯杆上的应用落地，形成涵盖城市人口、车辆、资源等更全面的数据内容，并与现有的调度系统、决策系统融合，为城市治理提供精准的数据服务。”南京市城市管理局路灯处相关负责人说。

　　对人、车动作准确识别，辨别可疑人员、车辆，利用杆上显示屏和广播设备对拥堵违停车辆进行疏导、驱逐，对店招店牌不规范、违章建筑、违规占挖等城市管理中的难点、痛点进行识别，推动准确执法……未来，智慧路灯的发展可进一步推动这些功能的实现，发挥更大价值。基于智慧路灯机器人的升级部署，可形成城市大街小巷毛细血管级的感知、半径35米的精细化网格内多场景识别，服务城市海量数据的采集。

　　联动“对话”

　　为车路协同增智能

　　在广州明珠湾起步区灵山岛尖智能驾驶示范区，抬头就能偶遇车路协同的“触手”——智慧灯杆。

　　随着智慧交通的全面建设，智慧灯杆的逐步布网，城市道路将逐渐“活”起来，城市经济也将迎来更大的发展空间和机遇。智慧灯杆在智慧交通中的运用也是十分亮眼。通过集成摄像头、气象站、5G基站、激光雷达等硬件设施，智慧灯杆能够实现对整条道路的行人、公交车、自行车等主体的交通感知，从而将交通路况实时反馈给通行车辆。接收信息后，无人驾驶车辆可以提前感知行驶路段的实时路况，补足车辆信息盲区，为车辆提供决策服务，实现安全预警。

　　目前，广州灵山岛尖智能驾驶示范区已配置12根智慧灯杆、5个LED显示屏、9个网络广播设备、13个摄像头以及其他辅助硬件。智慧灯杆上的LED屏幕和喇叭，可与无人驾驶车辆上的OBU(车载单元)设备进行联动，LED屏幕会相应出现对应道路信息，喇叭也可以同步播报。

　　“车路协同其实是一个交叉领域，它可以为智能交通领域、驾驶领域和车联网领域提供服务，通过车载终端实现辅助驾驶智能场景的应用。”明珠湾智能交通实验室负责人介绍道。与智能灯杆、OBU设备共同协作后，车辆可以接收百米以外的路况，比人眼所观察的路况更加详实，信息不会出现延迟。这能在很大程度上减少因疲劳驾驶、注意力分散、视线盲区等人为因素造成的交通事故。

　　将来，普通车辆也可以加装OBU设备，接入智慧灯杆设备，共享交通讯息，实现一个屏幕感知所有道路状况，与无人驾驶车辆共同构成完整、有序、安全的交通环境，推动新一代智慧交通体系建设。

　　从1417年世界第一盏路灯，到1879年中国的第一盏电路灯……路灯的发展经过了不断的更迭和演变，形态及功能日新月异。如今，伴随新一代信息技术的发展，路灯也被赋予了更多可能，作为分布广泛、可集成性强且方便部署的城市基础设施，路灯从照明工具发展为智慧城市的新入口。凭借其在覆盖率方面的强大优势，智慧灯杆也将迎来更加广阔的发展空间，从而助力城镇智能化升级、数字化运营等，进一步推进国内智慧城市建设向更高层次迈进。

　　短　评

　　智慧灯杆推动城市照明节能降耗

　　随着城镇化进程的加速推进以及“碳达峰”“碳中和”目标的提出，各行各业都在加速推进绿色低碳转型，智慧灯杆作为智慧城市建设的重要组成一环，也是节能减碳的重要战场。

　　相对比传统的灯杆来说，智慧灯杆是新时代先进技术发展的产物。在满足城市日常所需的照明外，智慧灯杆能与城市互为配合，赋能解决城市问题，实现节约能源、美化城市的效果。

　　智慧灯杆通过将传统的灯杆进行智能化改造后，新的照明系统以及显示屏幕采用更小功率的LED灯替换原有高功率的高压钠灯。LED灯具有高发光效率和高显色性，在保持原有路面照明与显示条件下，可大幅度降低路灯与显示屏的电耗，有效提高节能率。

　　同时，智慧灯杆具有完整的智能调控功能，为管理人员提供更高效的管理和维护手段。经常可以看到，午夜的马路上，人车稀少的路段依旧灯火通明至天亮，浪费了大量的能源。智慧灯杆的智能调控系统通过自动跟踪本地日出日落来合理设置开关灯时间，避免智慧路灯过度照明，减少电能浪费;根据道路车流量情况，远程终端后台统一调整照明亮度;借助光感系统以及集中管控平台，根据照度及各处电路供电情况自动调整照明电压，自动调节路灯以及显示屏的亮度，实现节电节能、减少碳排放。

　　现在国内各大城市都想要更好地优化智慧灯杆的管理系统，目的是有效控制能源的消耗。这对于节能环保来说，具有很好的促进作用，同时还能降低维护和管理的成本，节省城市公共照明资源，助力打造低碳环保的节能型城市。

　　洞见新趋势，探索新机遇。“碳达峰、碳中和”已经成为经济社会发展的关键词，在各行各业可实现脱碳的情景当中，智慧城市建设既是先行者，也是主力军。作为智慧城市的“神经网络”，智慧灯杆行业要在科技创新上精益求精，敢于求变、出新，“量身”制定节能减碳最优方案。